Togg T10X V2 Uzun Menzil – 23.000 km Sonrası Gerçek Kullanıcı Deneyimi



Togg T10X V2 Uzun Menzil aracımı teslim aldığım günden bu yana yaklaşık 23.000 km kullandım. Bu sürede şehir içi, uzun yol, yaz-kış demeden her koşulda deneyimleme fırsatım oldu. Açık konuşayım: Bu yazıyı ne markayı övmek için ne de teknik bir rapor olsun diye yazıyorum. Tamamen kullanan biri olarak artısıyla eksisiyle yaşadıklarımı paylaşmak istiyorum.

Genel İzlenim

Aracı ilk aldığımda yazılım sürümü 1.3 idi, şu an 1.5 kullanıyorum. Bu süreçte şunu net söyleyebilirim:
Aynı araba değil. Donanım aynı ama deneyim ciddi şekilde iyileşti.



Performans ve Sürüş

Arkadan itişli, uzun menzil versiyonu kullanıyorum. Gaz tepkisi hâlâ ilk günkü gibi net ve canlı. Elektrikli araç kullananlar bilir, “anlık tork” işi burada gerçekten keyifli. 2 tonun üzerindeki bir SUV olmasına rağmen hantallık hissi yok.

23.000 km sonunda:

  • Motorda

  • Aktarmada

  • Sürüşte

en ufak bir garipleşme, ses, titreşim yaşamadım.
Direksiyon hissi, süspansiyon ve genel sürüş karakteri hâlâ stabil.



Batarya, Menzil ve Şarj

Uzun menzil batarya gerçekten iş görüyor. Benim kullanımımda:

  • Şehir içinde: 16–18 kWh

  • Uzun yolda (120–130 km/s): 23–25 kWh

aralığında tüketim görüyorum.

Menzil konusunda bugüne kadar “yolda kalırım” endişesi yaşamadım.
DC hızlı şarj zaten yeterli, ama asıl büyük artı şu:

22 kW AC şarj desteği.

Evde veya uygun bir AC noktada gece bırak, sabah full al. Çok konforlu.

23.000 km’de bataryada hissedilir bir düşüş yok. Yüzde, menzil, davranış aynı.

Yazılım: Asıl Fark Burada

İlk zamanlar (1.3 sürümü) dürüst olayım, bazı can sıkan şeyler vardı:

  • Bazen ekran kasıyordu

  • Şarjda ufak iletişim sorunları oluyordu

  • Klima kafasına göre takılabiliyordu

Ama 1.5 güncellemesinden sonra:

  • Sistem daha akıcı

  • Şarj daha stabil

  • Telefon anahtar neredeyse hatasız

  • Kameralar ve sensörler daha tutarlı

Şu an yazılım anlamında araca bindiğimde “acaba” demiyorum.
Bu çok önemli bir eşik.



Meridian Ses Sistemi

Bunu özellikle ayrı yazıyorum çünkü gerçekten fark yaratıyor.

  • Ses yüksekken kapıdan trimden ses gelmiyor

  • Baslar boğuk değil

  • Vokaller net

  • Uzun yolda yormuyor

Elektrikli araç sessizliğiyle birleşince ciddi keyif veriyor.
23.000 km sonunda performansında en ufak bir düşüş yok.



Panoramik Cam Tavan

Evet, T10X'lerde perde var. Yazın güneş altında elbette fark hissediliyor ama klima yeterli.

Camdan ses, çıtırtı, fitil problemi de yaşamadım.

İç Mekan ve Kalite

Bu kilometrede genelde bazı araçlarda:

  • Trim sesi

  • Direksiyon parlama

  • Koltuk yan desteklerinde aşınma

başlar.

Bende şu ana kadar:

  • Trim sesi yok

  • Direksiyon ve koltuklar temiz

  • Ekranlarda problem yok

Açıkçası iç mekân yaşlanmıyor gibi.



Servis ve Maliyet

Servise ciddi bir iş için gitmedim.
Zaten elektrikli araçta bakım ihtiyacı çok az.

Yakıt maliyeti konusu ise net:

  • Daha önce kullandığım dizel SUV’lere göre çok ciddi tasarruf ediyorum.

Bu fark 23.000 km’de artık hissedilir boyutta.



Sonuç (Net ve Kısa)

23.000 km sonunda şunu gönül rahatlığıyla söyleyebilirim:

  • Bu araç “ilk deneme” değil

  • Yazılımı oturmuş

  • Mekanik olarak güven veren

  • Uzun vadede kullanılabilecek bir otomobil

İlk yazılım dönemindeki pürüzler dışında beni yolda bırakan, pişman eden hiçbir şey yaşamadım.

Bugün yeniden araç alacak olsam, aynı şartlarda yine T10X’i alırım.


Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar