Kayıtlar

Resim
Türkevi Center (New York, ABD) Nedir? Belki duymuşsunuzdur ABD, New York'ta Türkevi diye bir yapı var. New York’taki Türkevi, Manhattan’da sıradan bir noktada değil; Birleşmiş Milletler binasının tam karşısında , First Avenue üzerinde yer alıyor. Burası East River’a bakan, yılın büyük bölümünde sakin ama BM Genel Kurulu haftasında dünyanın merkezine dönüşen bir hat. Devlet başkanları, diplomatlar ve heyetler bu aks üzerinden geçerken, Türkevi de tam bu trafiğin ortasında duruyor. Bu konum New York için fazlasıyla kıymetli. Manhattan’da zaten her yer pahalı ama BM çevresi hem çok sınırlı hem de yüksek prestijli bir bölge. Burada bir binaya sahip olmak, yalnızca bütçe meselesi değil; aynı zamanda diplomatik ağırlık ve uzun vadeli devlet vizyonu gerektiriyor. Türkevi’nin değeri de tam olarak buradan geliyor. Özetle Türkevi, “iyi bir yerde yapılmış” bir bina değil. Türkiye’nin New York’ta en görünür, en güçlü ve en anlamlı noktalardan birinde yer aldığını gösteren bir duruş. New Yor...
Resim
Boeing 737 MAX Faciası Acele, Yazılım ve Alınan Dersler Boeing 737 MAX kazaları, modern havacılık tarihinin en çarpıcı kırılma noktalarından biri olarak kayda geçti. 2018 ve 2019 yıllarında yaşanan iki trajik kaza, yalnızca bir uçak modelini değil; tasarım felsefesini, sertifikasyon süreçlerini ve yazılım–pilot ilişkisini de sorgulatır hale getirdi. Rekabete Yetişme Baskısı Her şey, Airbus’ın A320neo hamlesiyle başladı. Yeni nesil motorlar sayesinde yakıt tüketimini ciddi oranda düşüren A320neo, havayollarından rekor siparişler aldı. Boeing için bu durum açık bir ticari tehdit anlamına geliyordu. Sıfırdan yeni bir uçak geliştirmek uzun ve maliyetli bir süreçti. Boeing, daha hızlı bir çözüm yoluna giderek, kökleri 1960’lara uzanan 737 platformunu güncellemeyi tercih etti. Bu karar, zaman kazandırdı; fakat beraberinde ciddi mühendislik tavizleri getirdi. Eski Gövde, Yeni Motor 737 MAX’te kullanılan daha büyük ve öne konumlandırılmış motorlar, uçağın aerodinamik dengesini değiştirdi. Baz...
Resim
Fan Otomobilleri ;  Alt gövdedeki havayı bir fan yardımıyla vakumlayarak yere basma kuvveti üreten —yani aerodinamik performansını mekanik bir fanla artıran araçlara verilen genel isimdir. Daha teknik tanımla anlatırsak: ✔ Ground-Effect Fan Car Zemin etkisini fanla artıran araç. ✔ Active Aero Vehicle Aktif aerodinamiğe sahip araç. ✔ Vacuum-Generated Downforce Vehicle Downforce’u vakumla üreten araç. 1) Chaparral 2J – “Sucker Car” (1970) Tarih: 1970 Can-Am sezonu Durum: Yasaklanan ilk fan-arabası Arkasında iki adet snowmobile motoruyla çalışan dev fan vardı. Amaç: Aracın altındaki havayı vakumlayarak sürekli ve bağımsız yere basma üretmekti. En çılgını: Downforce hıza bağlı değildi → dururken bile yere yapışıyordu. Virajlarda rakipleri mahvediyordu; Can-Am’de panik yarattı. Rakip şikayetleri sonrası 1971’de yasaklandı . Neden önemli? Chaparral 2J, BT46B’nin, T.50’nin ve Spéirling’in kullandığı tüm fan konseptlerinin ilk prototipi ve gerçek öncüsüdür. Mühe...
Resim
FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC): Küresel Motor Sporlarının Stratejik, Teknolojik ve Sportif Evrimi Üzerine   1. Giriş: Dayanıklılık Yarışlarının Felsefesi ve Küresel Konumu Motor sporları literatüründe, hız ve dayanıklılık arasındaki dikotomi, disiplinlerin karakterini belirleyen temel unsurdur. Formula 1 gibi "sprint" odaklı seriler, saf hızı ve milisaniyelerle ölçülen performansı merkeze alırken, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (World Endurance Championship - WEC), otomotiv mühendisliğinin çok daha karmaşık bir parametresi olan "sürdürülebilir performansı" test etmektedir. 1 WEC, sadece en hızlı otomobili üretme mücadelesi değil, aynı zamanda bu hızı 6, 8, 10 hatta 24 saat boyunca, değişen hava koşulları, yoğun trafik ve teknik yıpranma altında koruma sanatıdır. Şampiyonanın temel amacı, belirlenen süre veya mesafe içerisinde en fazla turu tamamlamaktır. Bu basit görünen hedef, arka planda karmaşık bir s...